看到這一篇 15號新政 柯P：自用車慢慢不許路邊隨便停
我講一些我對計程車的觀察好了
1) 計程車目前是台北市容納「失業人口」的地方。很多人失業或退休在開這個賺錢餬口。
2) 計程車分有加入車隊，沒加入車隊的人。
有人開計程車很賺錢。有人開計程車還是吃屎。主要是個人有沒有在做 planning 的問題。
很賺的多半是知道哪裡可以排班有固定的長程客人。或者是積極培養固定客戶。所以每天開固定那幾趟就可以收工了。
這些司機多半 (1) 有加入車隊(2)有自己的互助組織 (3) 很懂得找出有錢且行程固定的客人 (3) 至少會說英文, 日文其中的一種，或知道怎樣跟外籍旅客溝通
3) 沒加入車隊的人心態很多是「我不要被車隊管」「我賺錢很辛苦，不想給車隊抽」。
殊不知給車隊一單抽10元，其實反而可以賺更多錢，很多 case 更能提高汽油使用率。但是他們腦袋就是沒有那個想法。寧願在路上漫無目的繞，再抱怨賺錢辛苦。
4) 為什麼車隊要司機去上日文課，其實是要提升他們競爭力換錢力。結果竟然有人以為改「通譯中心」能夠解決問題 zzZZzzz
所以你要解決路上塞車和污染問題，要從經濟層面去解。
結果看到一個活寶頭痛醫頭腳痛醫腳。大家還以為他有智慧 =_=...
如何解決計程車問題？
若照我的看法要怎麼樣解？
我的想法是讓 driver 供不應求。這才是比較好的解法。現在的問題是一堆人失業，只好去開車賺錢，結果開車也不一定賺錢，但政府有補貼，就一堆閒置車力在路上浪費，結果讓交通癱瘓。
你知道哪裡司機供不應求嗎？舊金山。
因為 Uber 啊。外送啊。一堆在矽谷服務在貼錢搶 driver ........
你要這些計程車不要空車亂晃。應該要創造更多 job 去提高這些利用率。比如說什麼 ASAP 改用計程車載貨之類的。小額網購改用計程車載貨之類的。
搞到 Driver 供不應求，提高汽油利用率，然後他們可以被組織集體管理事情就好辦了。
或者是創造比計程車司機好賺的工作，這樣他們就不會一窩蜂去開計程車了。
結果搞什麼定點上下車，等候派車，還要佔現在已經很缺的停車位。
我完全搞不懂他腦袋到底在想什麼。哪裡生病就把腫瘤切掉嗎 =_=